În ciuda reducerii accizei la motorină cu 25%, șoferii români nu beneficiază de scăderi reale de preț la pompă. La unele stații, prețul motorinei standard se apropie de 10 lei și 30 de bani, deoarece scumpirile înregistrate în mai puțin de 24 de ore au anulat efectul pozitiv al măsurii fiscale. Reporterul Alexandra Ghețea prezintă situația concretă: reducerea lunii trecute a fost de 20%, așa că în prezent mai rămâne doar 5% scădere efectivă, adică aproximativ 14 bani pe litru. Această diferență a fost însă rapid înghițită de creșterile de preț. Cotația internațională a motorinei a depășit astăzi 1400 de dolari pe tonă, după ce zilele anterioare părea să se stabilizeze sub 1300 de dolari pe tonă, un nivel extrem de ridicat. Șoferii declară că vor alimenta doar strictul necesar și încearcă să reducă consumul de combustibil.
Profesorul de economie Christian Năsulea oferă o analiză detaliată a situației. El explică faptul că reducerea accizei a fost compensată într-un timp foarte scurt de creșterea prețului produsului, exact cum era de așteptat. Totuși, precizează că prețul actual nu este mai mare decât cel dinaintea reducerii accizei, ci mai mic decât ar fi fost dacă acciza nu ar fi fost redusă deloc. Contextul internațional este extrem de dificil, cu lipsuri majore de capacități de rafinare, în special pentru motorină, ca urmare a atacurilor Rusiei împotriva Ucrainei și a contraatacurilor ucrainene. Christian Năsulea a anticipat că efectul reducerii accizei va fi anulat în maximum o săptămână, dar s-a întâmplat chiar în 24 de ore din cauza tensiunilor pe piața internațională.
Referitor la afirmația că România a înregistrat cele mai mari scumpiri din ultimul an, Christian Năsulea corectează această percepție, menționând că alte țări din Europa, cum ar fi Croația, au avut evoluții și mai nefavorabile conform datelor Eurostat. Problema principală în România este nivelul foarte ridicat al accizei și al taxelor incluse în preț. De asemenea, modelul economic actual este nefavorabil, cu presiuni din prea multe direcții asupra prețurilor, într-o piață care se confruntă cu dificultăți majore. Trendul la nivel internațional este crescător și nu se întrevede o soluție pe termen scurt care să aducă cantități suficient de mari de motorină pe piață pentru a stabiliza prețurile.
Newsroom, 3 septembrie 2026
accize, motorină, prețuri carburanți, scumpiri combustibil, piața petrolului, Christian Năsulea, economie România, rafinării, context internațional, politici fiscale