De la 1 iulie 2026, șoferii din România se confruntă cu amenzi mai mari pentru încălcări ale codului rutier, ca urmare a creșterii salariului minim pe economie. Salariul de bază minim brut a crescut cu 275 de lei, iar salariul net cu 125 de lei. Această majorare determină automat creșterea punctului de amendă, care reprezintă 5% din salariul minim, ajungând la 216,25 lei.
Amenzile rutiere au fost recalculate în consecință. Șoferii care depășesc cu 10-20 km/h limita legală vor plăti între 607,5 și 648,75 lei, iar cei care depășesc cu peste 50 km/h vor fi sancționați cu maximum 4.325 lei, față de 4.050 lei anterior. Penalizarea maximă pentru nepurtarea centurii de siguranță crește cu 41 lei, în timp ce amenda maximă pentru folosirea telefonului mobil la volan ajunge la 1.732 lei, cu 112 lei mai mult decât nivelul anterior. Este vorba despre o consecință directă a legii privind salariul minim, nu despre o modificare a codului rutier.
Reacțiile cetățenilor sunt mixte. Unii șoferi consideră că amenzile mai mari nu vor schimba comportamentul la volan, afirmând că “șoferul e șofer, merge cu cât vrea el”. Alții subliniază că gropile din drum sunt cele care îi obligă să conducă mai încet. În ceea ce privește creșterea salariului minim, opiniile sunt împărțite: unii consideră că suma este prea mică, mai ales în contextul chiriilor ridicate (750 euro pe lună), în timp ce alții apreciază că majorarea nu compensează pierderile din cauza inflației.
Economistul Christian Năsulea avertizează asupra efectelor negative ale acestei măsuri. Fără o creștere a productivității economiei, va exista mai mulți bani disponibili în piață, deoarece multe salarii sunt raportate la salariul minim. Aceasta va duce la un efect prociclic și la creșterea ratei inflației. De asemenea, anumiți angajatori vor fi nevoiți să-și reducă personalul, întrucât în anumite domenii nu vor mai fi suficienți bani pentru a acoperi salariile majorate.
Blocul Național Sindical contestă temporizarea măsurii, susținând că majorarea salariului minim brut a întârziat cu șase luni, ceea ce a dus la o pierdere de 13% din puterea de cumpărare a angajaților.
Ştirile zilei, 1 iulie 2026
salariu minim, amenzi rutiere, cod rutier, inflație, Christian Năsulea, putere de cumpărare, siguranță rutieră, economie România, productivitate, sancțiuni